Yamaha YBR 125

Запчасти, тюнинг, аксессуары

Печать PDF

На что стоит обратить внимание при покупки б/у мотоцикла?

Покупка б/у мотоцикла от части лотерея, поскольку существуют скрытые повреждения и обнаружится могут они лишь в процессе эксплуатации.
Так же можно воспользоваться услугой диагностики мотоцикла в мотосервисе, но порой это невозможно или неудобно, рассмотрим, на что стоит обратить внимание при покупки б/у мотоцикла.

    1. Самое первое и самое важное, это проверить документы Паспорт транспортного средства, далее ПТС:

  • Проверить номер VIN, сверить его с номером рамы., на раме этот номер выбивается на заводе изготовителе.
  • Год изготовления, не путать с годом покупки.
  • Цвет, чтоб совпадал с действительностью.
Так же рекомендуется покупать мотоцикл снятый с учета. С оригинальным ПТС (не дубликат).

2. Общий вид мотоцикла.

Осматривать мотоцикл нужно при хорошем свете, заранее попросить владельца помыть мотоцикл.
Ищем сколы, царапины, отломанные части. Различные болты, головки болтов, изоленты, стяжки. Зазоры так же могут рассказать интересное, самое простое это замерить зазор пальцем и проверить на симметричной части детали этот же зазор. Так же общий вид мотоцикл не расскажет вам всю историю - поговорка, внешность обманчива, очень подохдит в этом случае.

Если мотоциклу более 3 лет, то не верьте, что он "не падал". Поэтому осмотрите внимательно, боковые крышки двигателя и картера на наличие царапин. Рычаги тормоза и сцепления могут быть стесаны, так же загнуты. Грузики руля (это заглушки на руле) защищают мотоцикл при падении, увеличивая расстоение. Геометрию руля, он должен быть симметричным. Крепления и изгибы самих зеркал. Различные резинки, оплетки, фишка - все должно быть без трещин, рваных участков. Личинка зажигания без следов "вскрытия".

Неглубокие потертости и царапины в нижней части это вполне допустимо. Но если есть глубокие царапины или сколы выше подножек, стоит насторожиться.

3. Двигатель и трансмиссия, здесь без специалиста трудно, но тем не менее стоит попробовать.

Лучше всего попросить хозяина мотоцикла заранее не прогревать мотоцикл, чтоб он завел его на холодную.
Не стесняйтесь, проверьте двигатель пальцами, что он действительно холодный.
Заводить YBR нужно с включенными "подсосом", при температуре от +15 мотоцикл заводится с 1ой попытки., реже с 2. Если температура ниже, то вполне может с 2 и 3 нажатия кнопки. После прогрева мотоцикла послушайте мотор, не должно быть посторонних звуков: дребезжания, цоканья, металлических звуков. Звук работы двигателя должен быть ровный. Покрутите ручку газа до 5 - 7 об\мин, отпустите резко ручку и послушайте нет ли звонов.
Заглушите, заведите теперь мотоцикл с "кик-стартера". Мотоцикл должен завестись с 1го раза.

Далее проверяем работу КПП - на заведенном двигателе переключаем КПП от и до. Можно поставить на центральную подножку, попросить наступить на переднее колесо, чтоб свесилось заднее и щелкать от и до.

Далее нужно проверить цвет и уровень масла. Что "в цвете" - не должно быть пены, сгустков. Масло должно быть однородным, если это очень свежее масло Motul - имеет фруктовый запах.

И последнее, это выхлоп - не должно быть сизого дыма (клубы белого дыма у холодного мотоцикла - норма, через 10 минут от дыма не должно быть и следа).

4. Проверка работы подвески.

Проверить нужно переднюю вилку, она должны быть ровной визуально. Далее зажмите полностью передний тормоз и покачай мотоцикл вперед, максимально утапливая перья вилки. Проверьте пальцем, нет ли у основания вилки масла или запотевания. Если есть запотевание, предмет торга. Если масло оставляет "сопли", плохой признак.
Аналогично покачайте задние амортизаторы, не должно быть скрипов и следов масла у поршней амортизатора.

5. Топливный бак.

Достаточно фонарем посветить туда, бак должен быть чистым без следов коррозии. Если есть коррозия - предмет приличного торга., более того если коррозия участками, вероятно, что бак ремонтировали после "падения".

6. Электрика.

Внимательно осмотреть работу ВСЕХ лампочек.
Это: Повортники - 4 шт, Габариты - 2 шт., Стопарь (работа от заднего тормоза, от переднего поочередно). Датчик нейтрали (зеленая буква N), датчики поворотников на приборной панели. Дальний и ближний свет. Так же подсветка самой приборной панели (ладошками достаточно прикрыть).

    Особенности выбора Yamaha YBR 125

  1. Завести 3 раза в подряд с "кнопки", узнаем состояние аккумулятора.
  2. Попросить открыть боковой отсек, багажник (там же аккумулятор). При открытии обязательно проверить состояние крепежей, в 99% случаев он сломан. Проверить состояние замочка.
  3. Завести мотоцикл с "кик-стартера", он должен обратно отскакивать и вставать на место, часто пружинка вылетает и потом доп.проблемы с ее заказом.
  4. Работу "гудка" на холостых оборотах, если он не гудит (можно скинуть цену), но это частая проблема YBR (но ведь наша задача сторговать).
  5. В багажном отделении так же должен быть "стандартный" набор ключей, мелочь, но приятная.
  6. Часто встречаются перегоревшие лампочки приборной панели.
  7. Ну и конечно же это полопавшиеся резинки подножек водителя. Тоже хороший предмет торга. (По 500 рублей за каждую скинуть). - если этого нет, значит продавец очень ответственно отнесся к продаже мотоцикла и вообще не ленится за ним ухаживать.

Общие советы и предметы торга

Попросить продавца до встречи (до показа):
1. Пусть возьмет паспорт ПТС, помоет мотоцикл.
2. Мотоцикл должен быть холодным, желательно встретиться на месте его хранения.
Далее при встрече:
1. Первым делом спросить, был ли мотоцикл в авариях?
2. Четко спросить, какие дефекты включены в стоимость и НЕ является предметом торга (это очень ВАЖНО), все что вы нашли самостоятельно при осмотре - это предметный ТОРГ.
3. Попросить, чтоб владелец рассказал про состояние всех расходников. (Если мотоцикл уже купите, то лучше запишите). Когда менял масло, какое заливал (лучше не менять сорт масла часто). Все конечно лучше заменить при покупке, но бывают "но".
4. Готов ли он снять с учета (если на учете), желательно покупать мотоцикл снятый с учета и с НЕ просроченными "транзитами".
5. Заключать Договор Купли Продажи (ДКП) лучше у юр. лиц (где ставят печати, выдают копии договора) стоит это от 300 до 1 600 рублей. С рукописными лучше не связываться.

Хорошего Вам сезона! Безаварийной езды и ровных дорог!

Статью подготовил: ybr125parts.ru

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Категории товаров

Последние добавления

Цепь ГРМ (09-17 г.в.) ОРИГИНАЛ Цепь ГРМ (09-17 г.в.) ОРИГИНАЛ - Оригинальная деталь. Подробнее Цена: 1500 RUB

Ваша корзина

VirtueMart
Ваша корзина пуста.

Наши контакты

МТС-Москва: +7 917 542 47 42
e-mail: ybr125parts@yandex.ru

mail-ybr-parts  Напишите нам